Analisis Kesalahan Biasa Penyemperit Plastik

Penyemperit plastik adalah jentera penting dalam industri plastik, mengubah pelet plastik kepada pelbagai bentuk. Walau bagaimanapun, seperti mana-mana mesin, mereka terdedah kepada kerosakan yang boleh mengganggu pengeluaran. Memahami dan menangani isu ini adalah penting untuk mengekalkan operasi yang cekap. Berikut ialah analisis komprehensif tentang kerosakan penyemperit biasa dan kaedah penyelesaian masalahnya:

1. Motor Utama Gagal Dimulakan:

Punca:

1. Prosedur Permulaan yang Salah:Pastikan urutan permulaan diikuti dengan betul.
2. Benang Motor Rosak atau Fius Terpukul:Periksa litar elektrik motor dan gantikan sebarang fius yang rosak.
3. Peranti Saling Diaktifkan:Sahkan bahawa semua peranti saling kunci yang berkaitan dengan motor berada dalam kedudukan yang betul.
4. Nyahset semula Butang Berhenti Kecemasan:Semak sama ada butang berhenti kecemasan ditetapkan semula.
5. Voltan aruhan penyongsang yang dinyahcas:Tunggu 5 minit selepas mematikan kuasa utama untuk membenarkan voltan aruhan penyongsang hilang.

Penyelesaian:

1. Semak semula prosedur permulaan dan mulakan proses dalam urutan yang betul.
2. Periksa litar elektrik motor dan gantikan sebarang komponen yang rosak.
3. Sahkan bahawa semua peranti yang saling mengunci berfungsi dengan baik dan tidak menghalang permulaan.
4. Tetapkan semula butang henti kecemasan jika ia terlibat.
5. Benarkan voltan aruhan penyongsang menyahcas sepenuhnya sebelum cuba menghidupkan semula motor.

2. Arus Motor Utama Tidak Stabil:

Punca:

1. Pemakanan tidak sekata:Periksa mesin penyusuan untuk sebarang isu yang boleh menyebabkan bekalan bahan tidak teratur.
2. Galas Motor Rosak atau Tidak Dilincirkan dengan betul:Periksa galas motor dan pastikan ia berada dalam keadaan baik dan dilincirkan secukupnya.
3. Pemanas Tidak Berfungsi:Sahkan bahawa semua pemanas berfungsi dengan betul dan memanaskan bahan secara sama rata.
4. Pad Pelarasan Skru Tidak Sejajar atau Mengganggu:Periksa pad pelarasan skru dan pastikan ia dijajarkan dengan betul dan tidak menyebabkan gangguan.

Penyelesaian:

1. Selesaikan masalah mesin penyusuan untuk menghapuskan sebarang ketidakkonsistenan dalam penyusuan bahan.
2. Baiki atau gantikan galas motor jika ia rosak atau memerlukan pelinciran.
3. Periksa setiap pemanas untuk operasi yang betul dan gantikan mana-mana yang rosak.
4. Periksa pad pelarasan skru, selaraskannya dengan betul, dan semak sebarang gangguan dengan komponen lain.

3. Arus Mula Motor Utama Terlalu Tinggi:

Punca:

1. Masa Pemanasan yang tidak mencukupi:Benarkan bahan panas dengan secukupnya sebelum menghidupkan motor.
2. Pemanas Tidak Berfungsi:Sahkan bahawa semua pemanas berfungsi dengan betul dan menyumbang kepada pemanasan awal bahan.

Penyelesaian:

1. Panjangkan masa pemanasan sebelum menghidupkan motor untuk memastikan bahan diplastiskan secukupnya.
2. Periksa setiap pemanas untuk operasi yang betul dan gantikan mana-mana pemanas yang rosak.

4. Pelepasan Bahan Terhalang atau Tidak Teratur dari Die:

Punca:

1. Pemanas Tidak Berfungsi:Sahkan bahawa semua pemanas berfungsi dengan betul dan menyediakan pengagihan haba yang seragam.
2. Suhu Operasi Rendah atau Taburan Berat Molekul Lebar dan Tidak Stabil bagi Plastik:Laraskan suhu operasi mengikut spesifikasi bahan dan pastikan pengagihan berat molekul plastik berada dalam had yang boleh diterima.
3. Kehadiran Objek Asing:Periksa sistem penyemperitan dan mati untuk sebarang bahan asing yang boleh menghalang aliran.

Penyelesaian:

1. Sahkan bahawa semua pemanas berfungsi dengan betul dan gantikan mana-mana pemanas yang rosak.
2. Semak suhu operasi dan laraskannya mengikut keperluan. Rujuk dengan jurutera proses jika perlu.
3. Bersihkan dan periksa sistem penyemperitan dengan teliti dan mati untuk mengeluarkan sebarang objek asing.

5. Bunyi Tidak Normal dari Motor Utama:

Punca:

1. Galas Motor Rosak:Periksa galas motor untuk tanda haus atau kerosakan dan gantikannya jika perlu.
2. Penerus Silikon yang rosak dalam Litar Kawalan Motor:Periksa komponen penerus silikon untuk sebarang kecacatan dan gantikannya jika perlu.

Penyelesaian:

1. Gantikan galas motor jika ia rosak atau haus.
2. Periksa komponen penerus silikon dalam litar kawalan motor dan gantikan mana-mana komponen yang rosak.

6. Pemanasan Berlebihan Galas Motor Utama:

Punca:

1. Pelinciran yang tidak mencukupi:Pastikan galas motor dilincirkan secukupnya dengan pelincir yang sesuai.
2. Kehausan Galas Teruk:Periksa bearing untuk tanda-tanda haus dan gantikannya jika perlu.

Penyelesaian:

1. Periksa paras pelincir dan tambah lagi jika perlu. Gunakan pelincir yang disyorkan untuk galas motor tertentu.
2. Periksa galas untuk tanda haus dan gantikannya jika ia haus teruk.

7. Tekanan Die Berubah-ubah (Sambungan):

Penyelesaian:

1. Selesaikan masalah sistem kawalan motor utama dan galas untuk menghapuskan sebarang punca ketidakkonsistenan kelajuan.
2. Periksa motor sistem suapan dan sistem kawalan untuk memastikan kadar suapan yang stabil dan menghapuskan turun naik.

8. Tekanan Minyak Hidraulik Rendah:

Punca:

1. Tetapan Tekanan yang salah pada Pengatur:Sahkan bahawa injap pengatur tekanan dalam sistem pelinciran ditetapkan kepada nilai yang sesuai.
2. Kegagalan Pam Minyak atau Paip Sedutan Tersumbat:Periksa pam minyak untuk sebarang kerosakan dan pastikan paip sedutan bersih daripada sebarang halangan.

Penyelesaian:

1. Periksa dan laraskan injap pengatur tekanan dalam sistem pelinciran untuk memastikan tekanan minyak yang betul.
2. Periksa pam minyak untuk sebarang masalah dan baiki atau gantikannya jika perlu. Bersihkan paip sedutan untuk mengeluarkan sebarang penyumbatan.

9. Penukar Penapis Automatik Lambat atau Tidak Berfungsi:

Punca:

1. Udara Rendah atau Tekanan Hidraulik:Sahkan bahawa tekanan udara atau hidraulik yang menjana kuasa penukar penapis adalah mencukupi.
2. Silinder Udara Bocor atau Silinder Hidraulik:Periksa kebocoran pada silinder udara atau pengedap silinder hidraulik.

Penyelesaian:

1. Periksa sumber kuasa untuk penukar penapis (udara atau hidraulik) dan pastikan ia memberikan tekanan yang mencukupi.
2. Periksa silinder udara atau pengedap silinder hidraulik untuk kebocoran dan gantikannya jika perlu.

10. Pin atau Kunci Keselamatan Dicukur:

Punca:

1. Tork Berlebihan dalam Sistem Penyemperitan:Kenal pasti punca daya kilas yang berlebihan dalam sistem penyemperitan, seperti bahan asing yang menyekat skru. Semasa operasi awal, pastikan tetapan masa dan suhu prapemanasan yang betul.
2. Salah Jajaran Antara Motor Utama dan Aci Input:Periksa sebarang salah jajaran antara motor utama dan aci input.

Penyelesaian:

1. Hentikan penyemperit serta-merta dan periksa sistem penyemperitan untuk sebarang objek asing yang menyebabkan kesesakan. Jika ini adalah isu yang berulang, semak tetapan masa dan suhu prapemanasan untuk memastikan pemplastikan bahan yang betul.
2. Jika salah jajaran dikenal pasti antara motor utama dan aci input, penjajaran semula adalah perlu untuk mengelakkan ricih lanjut pin atau kunci keselamatan.

Kesimpulan

Dengan memahami kerosakan penyemperit biasa ini dan kaedah penyelesaian masalahnya, anda boleh mengekalkan pengeluaran yang cekap dan meminimumkan masa henti. Ingat, penyelenggaraan pencegahan adalah penting. Memeriksa penyemperit anda dengan kerap, mematuhi jadual pelinciran yang betul dan menggunakan bahan berkualiti tinggi boleh mengurangkan kejadian kerosakan ini dengan ketara. Jika anda menghadapi masalah di luar kepakaran anda, berunding dengan juruteknik penyemperit bertauliah sentiasa disyorkan.